2014年05月21日

二手车产业谁立浪潮之巅 亿欧峰会有哪些大佬干货?

  4月7日,由亿欧主办的“浪潮之巅——2017中国二手车产业创新峰会”在召开。本次峰会邀请二手车线上服务平台、线下实体车商、第三方服务机构、金融机构的多位代表齐聚现场,共同探讨中国二手车产业的未来。会上发布了“中国二手车产业流通领域创新企业50强”榜单,并为二手车产业流通领域“最具创新力企业TOP10”和二手车产业“最佳服务机构”颁。

  亿欧举办这场峰会意在同行业人士一同交流整个市场目前的发展状况,探索未来更多的可能性。本次峰会围绕四大模块展开,包括二手车金融、二手车线上服务平台、线下实体车商、第三方服务机构,囊括二手车产业各个环节,涵盖全国二手车交易市场、二手车电商、二手车商、主机厂二手车、经销商集团二手车、二手车服务商、二手车金融、二手车投融资。

  中国汽车流通协会二手车专业委员会副主任谢燕鸣表示,近两年二手车行业政策频出,不管是去年3月5号李克强总理在《工作报告》中提出要活跃二手车市场,还是“国八条”出台,应该对整个二手车行业来说,都是二手车政策之年。而落实“国八条”当务之急是要打破,改变二手车的的征收方式,以及落实二手车临时产权登记制度。

  全联二手车发展委员会常务副会长李茂林讲到了目前二手汽车行业的三大现状和三点,其主要观点如下:1、行业发展强基向好,但转型爆发性不足;2、区域或者区域各种新旧模式共生;3、传统经营模式利润点下降,新的利润增长点尚未建立;4、建立诚信体系,开展诚信经营,主动打破信息不对称;5、打造二手车4A的电模式,建立服务闭环;6、拓展度盈利点,打造行业全价值链。

  此次大会,亿欧发布了二手车产业流通领域创新企业50强榜单。该榜单是亿欧通过百度指数、微信指数、公开数据机构、企业公开资料、已知企业信息化水平等度,综合企业创新力,综合得出2017中国二手车产业流通领域创新企业50强,涵盖二手车线易平台、二手车线S经销商集团、主机厂品牌认证二手车四大分类。

  榜单主要反应了二手车流通发展三大问题:1、行业大而分散,头部企业市场占有率低,中尾部中小玩家呈散点式分布,其中线下经营实体占据绝大多数;2、市场依然处于初级阶段,体系有待完善,大多数企业经营实力小而弱;3、盈利探索与模式扩张,是目前大多数平台与经营实体的主要面临的难点。

  根据榜单,亿欧从二手车交易平台、线下经营实体两类中,评选出了中国二手车产业流通领域“最具创新力企业TOP10”。

  另外,此次峰会上也公布了二手车产业“最佳服务机构“获名单,成为本次大会的一大亮点。

  二手车产业随着政策利惠和市场推动,展现出了大爆发之势。中投顾问曾在《2017—2021年中国二手车市场深度调研及投资前景预测报告》中指出:预测2017年的交易总量有望突破1200万辆,增长15%—20%,而在2020年,二手车市场的交易总规模有望突破两千万。二手车创新商业模式的建立虽初具形态,商业价值也已,但二手车行业的风口未能形成气候,二手车行业问题不断显露。

  记者从会上了解到,二手车产业存在着巨大的发展空间,但卖方与买方间诚信问题、同行业间的恶性竞争、平台的数据造假、限迁难以落地、二手车的车源问题等都在制约着二手车的发展。建立良好的市场规则,树立诚信意识,真正实现诚信体系的建设,促进二手车产业良性发展,需要大家共同努力。